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2010年11月27日
街で気になるウワサのバイクに乗っちゃいました♪ VOL.11
こんにちは。
クロスロードスタッフのhideです。
乗っちゃいました
ホンダドリーム沖縄さんにて
てなことで、今回は試乗レポで〜す。
まずはDN-01
外見は、スポーティな出で立ちでメッチャカッコよく、
しかし、ちょっとクセのありそうな印象だったのですが・・・
このDN-01。
オートマチックトランスミッション(HFT)搭載。
そう、オートマチックなのです。
イメージとしては、スクーターのようにアクセルをまわすのみ、というのをイメージされる方もおられるかもしれませんが・・・
車のATと同様にN(ニュートラル)、D(ドライブ)を切り替えが可能となっています。
また、マニュアルモードに切り替えて、
ボタンでギアチェンジをすることも可能で、エンジンブレーキの効きもよく、乗りやすいですね。
アメリカンのようなステップ位置には若干の違和感を感じるかと思いきや、全くそんなこともなく、
680ccという、排気量で加速していく感覚は文句なしで、気持ちよく試乗できました。
つづきまして、
VT1300CX
外見の印象は、やっぱりデカい!!
アメリカンに乗り慣れない私としては、少し緊張・・・。
またがって、少しアクセルをまわすと、心地いいエンジンとマフラー音。
走る前から、そのパワーを感じ取れます。
実際、走らせてみると、足つきも良く、乗りやすい!!
なにより、思った以上に軽くて曲がりやすいですね。
アメリカン初心者の私でも、問題なく試乗することができました。
これから、アメリカン購入をお考えの皆さん、一度は乗ってみる価値有り
ですよ。
またまた、つづきまして・・・
VTR250
ホントは2台試乗の予定だったのですが、ホンダドリームさんの
お気遣いもあり、また、2009年の発売当初から気になっていた
バイクでもあったので・・・3台目に突入~
乗った感触は、想像通り街乗りに最適なロードスポーツバイクといった感じで、非常に乗りやすい。
足つきも良好で、これなら女性でも無理なく乗れそうな印象です。
先代のVTRに乗ったことがないので、エンジンパワーに関しては、どう変わったかは
わからないのですが、個人的にはパワー、加速感、コーナリング含め十分に
スポーツ感を味わえる、そんなバイクでした。
他にもホンダドリーム沖縄さんには、試乗車がたくさん。
バイク、ご購入をお考えの皆さん、一度試乗してみてはいかがでしょうか?
今回取材協力頂いた、ホンダドリーム沖縄さんありがとうございました。
クロスロードスタッフのhideです。
乗っちゃいました
ホンダドリーム沖縄さんにて
てなことで、今回は試乗レポで〜す。
まずはDN-01
外見は、スポーティな出で立ちでメッチャカッコよく、
しかし、ちょっとクセのありそうな印象だったのですが・・・
このDN-01。
オートマチックトランスミッション(HFT)搭載。
そう、オートマチックなのです。
イメージとしては、スクーターのようにアクセルをまわすのみ、というのをイメージされる方もおられるかもしれませんが・・・
車のATと同様にN(ニュートラル)、D(ドライブ)を切り替えが可能となっています。
また、マニュアルモードに切り替えて、
ボタンでギアチェンジをすることも可能で、エンジンブレーキの効きもよく、乗りやすいですね。
アメリカンのようなステップ位置には若干の違和感を感じるかと思いきや、全くそんなこともなく、
680ccという、排気量で加速していく感覚は文句なしで、気持ちよく試乗できました。
つづきまして、
VT1300CX
外見の印象は、やっぱりデカい!!
アメリカンに乗り慣れない私としては、少し緊張・・・。
またがって、少しアクセルをまわすと、心地いいエンジンとマフラー音。
走る前から、そのパワーを感じ取れます。
実際、走らせてみると、足つきも良く、乗りやすい!!
なにより、思った以上に軽くて曲がりやすいですね。
アメリカン初心者の私でも、問題なく試乗することができました。
これから、アメリカン購入をお考えの皆さん、一度は乗ってみる価値有り
ですよ。
またまた、つづきまして・・・
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ホントは2台試乗の予定だったのですが、ホンダドリームさんの
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わからないのですが、個人的にはパワー、加速感、コーナリング含め十分に
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今回取材協力頂いた、ホンダドリーム沖縄さんありがとうございました。
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Posted by クロスロードスタッフ at 14:02│Comments(0)
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